招商局“巨资护盘”中国外运 ——2019年1月大股东增减持解析

红刊财经齐永超

中国春节小长假的最后一个交易月,市场似“搭乘”了节日“喜悦”。一反此前的“沉闷”,出现“亢奋”反弹,上证指数全月最高涨幅达5%。在大股东增减持方面,1月受到减持的上市公司家数仍多于被增持家数,但额度上却是增持居多。

据统计,2019年1月,受到大股东增持的上市公司家数为162家,合计增持股数为10.89亿股,增持金额为67.2亿元。行业分布上,计算机、通信、医药、化学制品、地产等占比较大。大股东减持的上市公司家数达270家,合计减持股数9.43亿股,减持金额65.6亿元,环比上月180亿元的减持额下降了64%。行业分布上,计算机软件、通信、电气机械、化学制品占比较大。

国资出手增持是本月增减持的一大特点。中国外运在上市数日内先后6次被实控人增持1.58亿股,金额高达8亿元,增持股数与金额上双双问鼎当月之最。而在当月被减持的上市公司之中,金额过亿的有14家。

国资阔绰增持护盘

2019年1月,市场频现国资大股东豪气增持的身影。增持金额前30名中,有招商局8亿元增持新股中国外运,中船重工1.07亿元增持中国海防,中船重工8000万元增持中国动力等。

实控人招商局集团有限公司(简称“招商局”)曾分别于2019年1月18日、21日至24日连续4日以及1月28日对换股上市中国外运进行了6笔增持,单笔增持股数在444万股至5938万股之间,累计增持股数为1.58亿股,金额高达8亿元。至此,招商局集团及其一致行动人合计持有公司股份为41.69亿股,占总股本达56.34%。对于招商局如此密集增持中国外运,其护盘之意不言自明。

作为实控人,招商局曾“承诺”,中国外运上市5日内若出现“破发”则动用8亿元增持,并“自锁”6个月。据查,中国外运主营为货运仓储与物流,其早在2003年即在港股成功发行上市,该次“中国外运”为吸收原A股公司“外运发展”完成在A股上市,其并非真正意义上的“新股”,而上市的流通盘则为吸收合并的外运发展的“旧”股份。

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